Expertise sur une cargaison de produits surgelés dégradée à Libreville

Inspection d’un conteneur frigorifique de produits alimentaires endommagés

Unilex Maritime, via son représentant Omega Marine Gabon, est intervenu au port de Libreville pour une expertise technique et contradictoire sur une cargaison de produits alimentaires surgelés ayant subi une dégradation totale à la suite d’une rupture de la chaîne du froid.
L’objectif de la mission : déterminer les causes de la perte, évaluer les dommages et proposer des recommandations aux parties concernées

Contexte de la mission

La cargaison concernait 2 700 cartons d’ailes de dinde congelées, expédiés depuis le Canada à destination du Gabon, dans un conteneur frigorifique de 40 pieds high cube.
À l’ouverture du conteneur, les équipes du réceptionnaire ont immédiatement constaté :

• Une odeur nauséabonde provenant du conteneur.

• Des traces de sang et de fuite sur le plancher.

• Des cartons mouillés et déformés, signes d’un décongélation complète des produits

Le conteneur a été rapidement refermé et placé sous contrôle jusqu’à l’intervention des experts mandatés.

Déroulement de l’expertise

L’inspection conjointe a été réalisée le 8 février 2024, en présence des représentants du réceptionnaire, du transporteur maritime, de l’assureur et des services portuaires.
Les experts ont procédé à une analyse des températures enregistrées via le data logger du conteneur, ainsi qu’à un contrôle visuel et olfactif des produits.

Constatations principales :

• Les cartons de viande étaient imbibés de sang et présentaient des signes de décomposition avancée.

• La température interne du conteneur avait fortement fluctué pendant le trajet, notamment lors des transbordements à Ningbo (Chine), Algeciras (Espagne) et Pointe-Noire (Congo).

• Les enregistrements de température montrent des pics positifs importants, notamment entre le 15 et le 21 janvier 2024, période correspondant à une coupure d’alimentation électrique au terminal de Pointe-Noire

Ces interruptions ont provoqué une hausse de température prolongée, entraînant la décongélation progressive des produits puis leur altération biologique.

Destruction de la cargaison

Déclarée impropre à la consommation humaine, la cargaison a été détruite sous contrôle officiel le 12 février 2024.
L’opération s’est déroulée sur le site de PK 27 à Libreville, en présence des autorités sanitaires et du représentant d’Unilex Maritime.

Étapes de la destruction :

• Chargement des 2 700 cartons dans un camion dédié.

• Acheminement vers le site agréé de destruction.

• Écrasement mécanique par excavatrice et enfouissement complet dans une fosse dédiée

Des photos officielles de la destruction ont été jointes au rapport pour vérification.

Analyse des causes

L’enquête conclut que la cause principale du sinistre réside dans une rupture de la chaîne du froid due à une défaillance d’alimentation électrique au terminal de Pointe-Noire.
Cette panne a provoqué des fluctuations importantes entre l’air d’alimentation et l’air de retour du conteneur, affectant la stabilité du système de réfrigération et entraînant la détérioration complète de la cargaison

Conclusion

L’intervention d’Unilex Maritime a permis d’établir avec précision :

• Les causes techniques du sinistre,

• La chronologie des événements,

• Et la conformité du processus de destruction.

Cette mission illustre la compétence d’Unilex dans la gestion des sinistres frigorifiques et la protection des intérêts des assureurs sur les marchés africains.