Expertise sur une cargaison industrielle endommagée à Douala

Inspection d’un conteneur de pièces détachées oxydées à l’arrivée au Cameroun

Unilex Maritime, représenté par Omega Marine Cameroun, a été mandaté pour effectuer une expertise technique complète sur une cargaison de pièces détachées de cuisinières à gaz endommagée à son arrivée au port de Douala.
L’objectif de cette mission était de déterminer la cause et l’étendue des dommages, d’évaluer les pertes, et de documenter l’origine du sinistre pour les assureurs internationaux

Contexte de la mission

La cargaison, composée de 747 cartons de pièces détachées pour cuisinières, avait été expédiée depuis la Chine à destination du Cameroun.
Elle était conditionnée dans un conteneur de 40 pieds high cube et transportée jusqu’au port de Douala.
Lors de la réception, plusieurs cartons ont été découverts en mauvais état, dégageant une forte odeur d’humidité et présentant des signes de moisissure et d’oxydation sur les pièces métalliques

Selon les informations recueillies, un typhon majeur (Mangkhut) avait frappé le sud de la Chine avant le chargement de la cargaison, provoquant des conditions climatiques extrêmes susceptibles d’avoir exposé le conteneur à l’eau de mer.

Déroulement de l’expertise

Les experts d’Unilex Maritime Cameroun sont intervenus les 6 et 12 décembre 2018 dans les entrepôts du réceptionnaire à Douala.
Lors de l’ouverture du conteneur :

• Les scellés étaient intacts, ouverts en présence des douanes.

• Aucune détérioration apparente du conteneur n’a été constatée.

• En revanche, les caisses en bois à l’intérieur étaient humides et moisies.

• Les cartons de conditionnement étaient déformés, collants et déchirés.

• Les pièces métalliques présentaient de la rouille et plusieurs composants mécaniques étaient grippés

Un test au nitrate d’argent a été effectué et s’est révélé positif, confirmant la présence d’eau de mer dans le conteneur.

Analyse des causes

Les analyses et investigations menées par Unilex Maritime ont permis de déterminer que les infiltrations d’eau salée provenaient d’une exposition au typhon Mangkhut, survenu dans le sud de la Chine avant le chargement du conteneur.
Les projections d’eau et l’humidité extrême auraient pénétré dans les interstices des caisses et altéré les emballages internes.
Le transport ultérieur n’a fait qu’aggraver la corrosion progressive des pièces métalliques et la moisissure des cartons

Évaluation des dommages

Une opération de tri et d’assemblage des pièces détachées a été organisée sur une période d’un mois, sous la supervision des experts Unilex.
Les résultats ont révélé que :

• De nombreux éléments mécaniques étaient oxydés, inutilisables ou bloqués.

• Les plaques, charnières et joints présentaient une altération avancée.

• Plusieurs lots ont dû être écartés pour cause de non-conformité.

Afin de limiter la perte totale, il a été convenu d’appliquer une dépréciation forfaitaire de 80 % sur la cargaison, validée conjointement par les parties concernées

Conclusion

L’expertise d’Unilex Maritime à Douala a permis d’établir l’origine exacte des dommages et de documenter l’impact du typhon Mangkhut sur la cargaison.
Grâce à une analyse rigoureuse et à la supervision du tri sur site, les causes du sinistre ont été clairement identifiées, permettant un règlement efficace du dossier auprès des assureurs internationaux.
Ce cas illustre la capacité d’Unilex à intervenir rapidement dans les ports africains pour des expertises techniques complexes sur des cargaisons industrielles.