Expertise sur une cargaison de viande surgelée à Abidjan

Ville de l’intervention : Abidjan

Inspection d’une cargaison de produits surgelés à destination de la Côte d’Ivoire

Dans le cadre d’une mission d’expertise maritime, Unilex Maritime a été mandaté pour inspecter une cargaison de viande bovine surgelée arrivée au port d’Abidjan.
L’objectif de l’intervention était de déterminer la cause des détériorations constatées sur plusieurs cartons de produits à la réception en chambre froide, ainsi que d’évaluer l’étendue des pertes.

Contexte de l’expertise

La cargaison concernait plus de 1 200 cartons de pieds de bœuf surgelés, expédiés depuis la France vers la Côte d’Ivoire.
À l’arrivée au port d’Abidjan, les cartons ont été déchargés et transférés dans les installations frigorifiques locales.
Lors du contrôle visuel effectué à l’ouverture du conteneur, une odeur anormale et des signes de dégradation ont été immédiatement observés, entraînant la demande d’une inspection contradictoire par Unilex Maritime.

Constatations techniques

L’expertise a été réalisée dans les entrepôts frigorifiques d’Abidjan, en présence des représentants du réceptionnaire.
Les observations ont mis en évidence plusieurs éléments :

• Présence d’une forte odeur de décomposition sur plusieurs lots.

• Coloration anormale des produits (teinte blanchâtre ou noircie).

• Texture molle et collante après décongélation d’échantillons.

• Température mesurée des cartons : -15 °C, pour une température ambiante de 27 °C.

Les contrôles des enregistreurs de température du transport ont confirmé que la chaîne du froid a été respectée durant la traversée maritime. Cependant, un écart thermique temporaire a été identifié au moment du transfert du conteneur vers la chambre froide locale.

Analyse de la cause du sinistre

Après examen des documents de production et de transport, il a été conclu que la dégradation provenait d’un lot mal conditionné ou mélangé avec une production plus ancienne, avant même la phase de congélation.
Aucune anomalie majeure n’a été détectée pendant le transport maritime, excluant ainsi toute rupture de la chaîne du froid à bord.

Évaluation des pertes

Sur la base des constatations et du rapport technique, une dépréciation de 50 % a été appliquée à l’ensemble des produits concernés, représentant environ la moitié du stock total.
Cette approche a permis une revente rapide des produits conformes et la limitation des pertes financières pour l’assuré.

Conclusion de l’expertise

L’intervention d’Unilex Maritime a permis de déterminer précisément l’origine du dommage, d’en quantifier les impacts et de proposer des mesures correctives pour améliorer les pratiques de conditionnement et de manutention.
Cette expertise illustre l’engagement d’Unilex dans le suivi rigoureux des cargaisons périssables, en collaboration avec les assureurs, transitaires et exploitants portuaires.